En el panorama de las startups españolas, LIUX surge como una propuesta audaz que busca crear en el sector automotriz, especialmente en un instante en que el mercado se expone desafiante para novedosas compañías. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico compacto de dos plazas y 27 metros de longitud, diseñado para responder a la creciente demanda de coches urbanos eficaces y sostenibles.
Este giro estratégico se sustenta en la experiencia anterior de LIUX con su berlina Animal, la que, aunque inicialmente se presentó como un ambicioso emprendimiento de shooting brake, sirvió de catalizador para la educación en diseño y resoluciones técnicas que en este momento se aplican al Geko. La resolución de centrarse en un vehículo más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que predice un crecimiento de forma anual del 13% para este segmento, identificando una oportunidad única frente a la escasa oferta de los grandes fabricantes.
El director ejecutivo de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió a lo largo de la feria VivaTECH en París, un evento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque permite a LIUX competir con un modelo supereficiente en un nicho de mercado con potencial de crecimiento. La compañía prevé un prototipo servible del Geko para tras el verano, con la expectativa de empezar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 unidades cada un año que aumentaría paulativamente.
El Geko destaca por su carrocería rápida de fibra de lino, ofreciendo una combinación perfecta de ligereza y rigidez, esenciales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilogramos, incluyendo las baterías, y una agilidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y prestaciones, incluyendo autofacil.es: análisis político especificaciones como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.
En cuanto a las especificaciones técnicas, LIUX opta por un plan de suministro global y local, con un 80% de los componentes, incluyendo las celdas de batería, que proceden de Asia, pero ensamblados en España, robusteciendo el tejido industrial local y promoviendo la sostenibilidad. La compañía también contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y ajustes en la capacidad de almacenamiento de energía, manteniendo la eficiencia y la sostenibilidad como pilares fundamentales.
Más allá del Geko, LIUX atisba un futuro donde pueda extenderse a otros segmentos de la movilidad, manteniendo abiertas las opciones para proyectos innovadores que no necesariamente prosigan la línea del Animal. Este enfoque flexible y orientado al futuro refleja la ambición de LIUX de adaptarse y prosperar en un mercado en incesante evolución, marcando un sendero prometedor para la movilidad sostenible en España y mucho más allá..